北京现代沧州工厂复工赶制出口订单

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  北京现代沧州工厂机加工车间内,机器轰鸣,一派繁忙。各条生产线全速开动,发动机产品渐次下线。与往常不同的是,车间内多了一些全副武装的消杀人员,细致认真的样子和生产线上的工人并无二致。

  2月17日,北京现代沧州工厂发动机部三条加工线和一条装备线正式复工。“此次发动机部首次投入生产的订单,是出口菲律宾的1770台发动机,计划在本周内完成生产并交付。发动机部是一座智能化工厂,实行100%发动机机加工自动化生产,最大程度地减少了人员的聚集。”北京现代沧州工厂党委书记、厂长韩桂升说。

  京津冀协同发展已经来到第六个年头。作为协同发展的代表性项目,2019年,北京现代沧州工厂生产车辆16.3万台,实现终端销售17.1万台,整车销售数量同比提高12.9%,纳税超9亿元,同比增长8.8%,产值达160多亿元。量产至今,沧州工厂整车累计产销量近50万台,产值超过360亿元,纳税超过20亿元。曾经没有汽车产业基础的沧州,已变身为一座汽车之城。

  疫情来袭,北京现代在2月7日下发做好复工复产通知后,沧州工厂随即展开准备工作。他们收集官方渠道的防疫知识和宣传片,在宣传板、内部网络平台进行宣传;对储备的防护口罩、防护服、防护眼镜、温度计、应急交通车、应急药品等防疫物资做好统计;制订员工出现发热等症状的应急处置措施、隔离措施等预案……为安全复工做了一系列周密的部署。

  2月17日是正式复工的日子。这一天,员工们习以为常的上班指纹签已经改成了员工卡刷卡签到。发动机部厂房专门开辟了一条疫情期间专用通道,员工在入口处进行消毒后才能进入。“复工前,保洁人员已经对工厂所有场所进行了一次全面消毒,复工后每天要求消毒不少于两次。中央空调也按技术书采取进风消毒过滤。通勤车使用后立即消毒、更换椅垫套,安排专人管理检查。”韩桂升说。

  据介绍,由于疫情管控,一些员工没能及时回厂复工。为保证复工生产,沧州工厂从整车生产线紧急抽调25名员工,支援发动机生产。

  韩桂升说,“目前,我们已经启动了发动机生产线,随着疫情防控形势的变化,整车生产线预计也将于3月启动。届时,我们将全面夺取疫情防控及经营工作的双胜利。”

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  • 本文由 灯塔 发表于2020年1月2日 00:00:00
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