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不论是刚刚开始忙碌，还是已经在疲惫归程中，都希望这篇短短的小文，能够带来一丝轻松。都说生活已经太过劳累，过于沉重的话题，我们也不想说得太深。只是能够在偶尔得到共鸣，也算是达到了目的。
去年下半年的ETC浪潮几乎80%以上的汽车都安装上了ETC装置，它有好处自然能够更好地通过收费站，这其实只是我们表面看到的好处，深层次的好处是它能够对车辆进行更好的管理。我们试想当所有的车都安装好了ETC之后，是不是就对我们的车有了更好的定位，再配合大数据能够很快找到汽车的车主和位置。
不过因为安装的数量猛增得太快，很多道路的收费ETC通道也没有跟上脚步，加上ETC感应器也没有配套跟上，偶尔也会出现ETC通道的大塞车。其实不管怎么样，我们都能够发现将来会越来越完善，到时也许通过ETC的时间还可以在现有基础上更加快捷，这点相信大家都深信不疑。
很多车主会有这样的疑问，既然ETC都需要全面普及，为什么不在出厂的时候就自动安装好呢，起码应该预留好位置，这样也不会出现有些车上装好ETC之后，还会出现感应不到的问题。我们相信如果新款汽车在设计之初就考虑到ETC装置的话，现在的通行效率也会提升到另外一个高度。不过好消息终于来了。
ETC的新规最近发布，从7月1日开始重大的变革，那就是新申请产品准入的车型都需要增加ETC的装载设置。这是什么意思呢?就是说在7月1日起生产出来的新车都会有ETC的装置在里面，这样就从源头上解决了我们刚刚讨论的这个问题。乐观的说未来两三年内ETC的普及率应该可以达到90%以上吧。
其实我们可以发现，安装了ETC之后优点还是很多的，虽然现在仍然会有一些小问题，但它的快捷通过的功能，也让很多人得到了实在的实惠。而且现在ETC还有95折的优惠，还可以对车辆进行更好的管理，能够想象过了这两年的阵痛之后，ETC会像加油一样进入我们的生活，我们也可以无缝地接受它的存在。
而官方的这个规定，也能够从根本上解决ETC的缺失问题，即使有些人不愿意安装ETC，过几年汽车淘汰之后，再买回来的新车，也一定会自动强制性的安装好，这似乎也跟安全座椅一下，也是在慢慢的强制中让大家慢慢的接受的。
短短的文章很快就分享完了，我们也知道在这世上，没有哪种工作是不辛苦的。不论是开车还是搭乘其它交通工具也都无法十全十美，但无论如何保持一颗感恩的心，还是会看到一些不同的东西。在低调中学会取舍，最后也许获得更多的释然，也许这就是人生本身吧。车轮的美好时光感谢您的关注，也祝愿大家一切安好!
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