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历城区有7个高速路口，外加高铁济南东站，高速路口全市数量最多，防控压力最大。连日来，记者探访济南东高速收费站、济南东站出站口等济南东部门户。历城区疫情防控工作交通联防组一直坚守在疫情防控工作的一线，挺在疫情防控圈最前面，筑牢了疫情阻击“防火墙”，为全市人民守好门、把好关。
分工不分家相互补位全员坚守在抗疫一线
2月9日正月十六，元宵节刚过，省城已然没有了过节的气氛。由于10日是复工日，下午3点，济南东高速收费站迎来了一波客流高峰。为了提高通行效率，济南东高速收费站打开了六个出口。而在2月7日的下午，济南东收费站仅开了俩口。
虽然每条车道上的车很多，但是济南东的检查人员全员上阵，保证每条车道上有三四名工作人员，而在入口的北侧，则有交警在有序疏导交通。虽然车流量很大，但是没有造成长距离的压车现象。
王义作为济南东临时党支部书记，一直坚守在防疫工作的第一线，每天工作至少十四个小时。从综合协调，到每次的换岗交接班，他都亲自部署，亲自叮嘱;他的午餐和晚餐就是执勤点的方便面;他的细心和担当，确保了车辆登记工作准确无误，配合交警交通疏导规范有序。
像济南东这样的入口，历城区辖区还有6个(济广高速零点西、零点东站、东客站，绕城高速郭店站，济莱高速港沟站、彩石站)，还有一个1个高铁站口(济南东站)，高速路口全市数量最多，防控压力最大。
为了把守好济南的东入口，历城区成立了副区长挂帅的交通联防组，区城乡交通运输局、区交警大队、区公安分局、区卫健局(疾控中心)、区公路事业发展中心以及各相关街道办事处和高速运营单位为成员单位。
交通联防的关键是有一套完善的指挥作战机制。历城区防控指挥部交通联防组从制定方案、规范流程和建立制度方面用力，完善了从指挥调度、处置流程，到人员配置、物质保障等一整套运转机制，打通各个环节，形成闭环操作，让制度来保障工作落实。
正在值班的唐冶街道办事处相关负责人介绍，现在检查人员按照五班次运转，因为天气比较冷，每人值班6小时，各个部门都齐心协力。“我们联防组分工不分家，相互补位，目前协调运转的很好。”
延长工作时间是常事双职工平时见面都困难
9日下午，济南高铁东站也迎来了一波客流高峰。在地下出租车通道出口，联防组铁路工作专班的检查人员正在对步履匆匆的旅客检查证件与测量体温。虽然9日室外气温比较高，但是在地下的过道内却感到寒气逼人。
负责检查的是历城区济南东站管理委会的工作人员，他们每天有六人在出租车通道内执勤，主要检测体温异常者以及从重点疫区过来的旅客。“随着返程人员的增加，我们都能够主动延长工作时间，确保不漏一人，为济南人民守好济南东大门!”
“因为检测点在地下，温度比较低，电子体温计测量起来不是很准确，为了提高测量的精确度，我们就把体温计放置在暖箱上，这样拿起来随时就能用，测量也准确，也提高了旅客的通行效率。”工作人员介绍。
在港沟高速口防控点，有一支平均年龄为51岁的“最美疫情阻击团”。带着老花镜的女同志是孙秀云，她的女儿是一位白衣天使。每到女儿上夜班时，她都要帮忙照顾小外孙，家中还有久病在床的老母亲。虽然上有老下有小，但却从未因此请过一天假，每次都按时到岗到位。
庞立新和韩爱玲都是局里的“双职工”，夫妻两人都忙碌在交通运输系统抗“疫”的战场上。韩爱玲的丈夫负责区疫情防控中心交通联防组的联络工作，那里任务艰巨繁重。丈夫每天都是天不亮就出门，下班也没有固定时间，天天加班加点，有时遇到紧急任务得工作到深夜，两口子都无暇顾及放寒假的儿子。
庞立新的丈夫是济南东高速口第二临时党支部的书记，也是站点负责人，承担点上全面日常工作，每天在岗十几个小时，从初一开始就未曾间断过。无论丈夫几点回家，庞立新总要给她留着饭菜。“他在防控点的时间比我长、操心比我多、工作比我辛苦，那里吃饭也不方便，我就想让他一进门能吃口热乎乎的饭菜，补充好体力，继续迎接第二天的工作”。
多部门联动核实信息为应对高峰备好零钱
2月10日是复工日，不少外地的济南市民也陆陆续续地返回济南，尤其是济南东、港沟收费站压力较大。在交通联防组的协调下，为了加快审核速度，多部门联动审核信息，既要保证审核的精确度，同时不能因为审核慢的问题而影响济南的营商环境。
按照规定，检查人员需要严格执行“一问一测一告六登记”(一问，出发地，是否途经湖北;一测，量测体温;一告知，主动向居住地居委会等单位登记备案，自觉严格实施隔离医学观不得少于14日;六登记，登记姓名、车号、身份证号、体温、居住地址、联系方式等)，准确登记车辆及人员有关信息。
不过，在实际操作中，具体情况要复杂很多。比如，有些在济南工作的外地人记不全身份证号，有些市民还不随身携带身份证，有些虽然身份证号是重点防护地区的，但是却长时间不在疫区居住，这些都需要联防组的成员单位去核实清楚。
“我们多部门联动，不带身份证的也能通过各种方式去核实。比如说，报身份证号，如果连身份证号都记不住，我们让他拿出手机来核查微信、支付宝的消费记录，还能调取车辆的行车轨迹。只要符合条件的就放行，但是只要有一丝疑点，我们都不会放过。”相关负责人介绍。
在济南东收费站，齐鲁交通作为联防组的成员单位，主要负责高速公路收费站道口的开通和关闭，负责提供出站口车辆信息，特别是来自重点区域的车辆信息。“考虑到有些旅客不习惯使用手机，为了应对客流高峰，我们前期找了好几家银行，准备了不少零钱，这样通过的时候要快一些。”齐鲁交通检查人员说。
一日一巡查、一调度为全市人民守好门把好关
1月25日大年初一一早，在京沪高速彩石收费站出口，安装集装箱作为临时办公室，拉来简单的桌椅，给饮水机、空调通上电，协调来反光路锥、爆闪灯、回转灯等防控设施，彩石防疫监测点启用。
对于这场突如其来的战斗，支部书记王泰峰和值班人员虽然参加过2003年防治“非典”车辆监测工作，有一定的经验，但是面对新疫情，也会担心考虑不周、出现闪失。怎么才能不放过一辆可疑车辆?不漏掉一名司乘人员?而且还要方便后期回查。根据上级指挥部要求，结合实际监测工作需要，检查人员详细记录好每个车牌号、司乘人员数量、体温和出行轨迹，对于外地车辆更要登记身份信息和联系电话。
根据济南市委、市政府关于对到济旅客实行统一接站服务的疫情防控新要求，历城区交通联防组在济南国际机场增设飞机场工作专班，现已安排部署到位，严格按照市里要求正常开展工作。目前，交通联防组共设立7个高速公路出口专班、4个火车站专班、1个飞机场专班，12个工作专班人员全部调配到位，严格落实对来济人员的疫情防控工作。
据悉，交通联防组严格执行“一日一巡查，一日一调度”工作机制，组长闫立彬每天带队对全区各高速路口和高铁出口的疫情防控工作落实情况进行巡查和调度。截至目前，现场调度已不下三十次。
他时常说“在疫情面前要么是功臣，要么是罪人”。他勉励联防组的同志们要牢记使命，为全市人民守好门、把好关。下一步，历城区将坚持守土有责、守土担责、守土尽责，严格落实交通联防措施，坚决防止疫情通过交通工具传播，积极做好应急运输保障，为全市疫情防控做出积极贡献。
齐鲁晚报?齐鲁壹点 记者 刘飞跃
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