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如今ETC的安装任务已经超额完成，这也说明大多车主基本都已经在车上安装了ETC设备，与此同时，在大家都已经安装了ETC后，早前一起定下的ETC使用率达到90%的任务有没有完成呢?根据统计，如今高速入口ETC的使用率才只有70.84%，里目标显然有一定的差距。ETC方便快捷，为啥不招人待见呢?车主：昨天刚装上，今天就拆了。
ETC能提升通过效率，这个是确切无疑的，而且为了推广ETC，不仅前去银行办理是免费的，在通行费上还可以享有95折的优惠。梳理一下，办理免费，就是不用你办一个也不会，而且偶尔跑个高速在所难免，使用ETC能更快的通行，还有95折的优惠，的确是很诱人的。但ETC既然如此方便快捷，为啥不招人待见呢?
不得不说的是，ETC在忽然兴起后，一些猝不及防的麻烦，也让车主感到不小的烦恼，第一个就是不抬杠问题，要么是系统故障，要么就是车子上的ETC设备松动了，这样反而会造成堵塞，因此很多车主怕麻烦，就直接从人工通道走，当然这个问题随着ETC成熟，后期是不难得到解决，但是目前的确对车主造成一些困扰。
其次就是ETC的注销问题，很多人刚开始不太懂，就在异地胡乱办了一个ETC，顺利办理下来后，才发现在异地使用ETC是很有限制的，有些地方的优惠都享受不到，但是如今ETC注销也非常麻烦，而且不注销就没法办理新的，很多车主表示：昨天刚装上，今天就拆了，但是注销状况一直是在注销中，没办法办理新的，这样走高速自然就只能走人工通道。
此外还有一些小麻烦，像盗刷或者被蹭ETC，有时上高速时被漏刷，下高速就会因为无法判断你从哪儿上的高速被要求支付全线费用。整体而言，这些问题都是始料不及的，也的确导致车主对使用ETC不是很放心。但不可否认的是，ETC的确是利国利民的。
对于这些新出现的问题，相关部门也在想方设法去解决，而且大部分目前都已经得到解决，而且大多数人还是更倾向于使用ETC付费的，这样表明了大家对ETC的支持与认可，与此同时，我们也希望这些问题能尽早解决，让大家都能放心享受到ETC带来的方便与快捷。你在使用ETC的时候遭遇过什么麻烦呢?
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