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2021年《消费者报告》汽车可靠性排行榜：雷克萨斯重夺榜首，特斯拉林肯垫底
11月10日，中国汽车工业协会披露的数据显示，10月，产销分别完成39.7万辆和38.3万辆，同比均增长1.3倍；1-10月，新能源汽车产销分别完成256.6万辆和254.2万辆，同比均增长1.8倍。中汽协方面表示，今年新能源汽车形势向好，年销量有望突破300万辆。
从细分车型来看，10月，纯销量为31.6万辆，同比增长1.3倍；插电式混合动力汽车销量为6.8万辆，同比增长1.5倍。随着新能源汽车需求量不断增长，今年已连续多月出现销量倍增的情况。统计数据显示，今年前10个月，纯电动汽车销量为210.5万辆，同比增长1.9倍；插电式混合动力汽车销量为43.7万辆，同比增长1.4倍。
在销量持续攀升的背景下，汽车市场渗透率继续向20%冲击。10月，国内新能源汽车市场渗透率达16.4%，其中新能源乘用车市场渗透率达18.2%。今年前10个月，新能源汽车渗透率已提升至12.1%。
中汽协副总工程师许海东指出，不仅是一线城市，农村地区的新能源汽车接受度也在持续提升。随着产品成熟和成本下探，新能源汽车性价比优势吸引了更多消费者关注。此外，智能化、网联化等技术应用也让新能源汽车在年轻群体中受欢迎。
新能源汽车市场的快速发展，直接带动动力电池装车量攀升。10月，我国动力电池装车量达15.4GWh，同比增长162.8%，其中三元电池装车7.0GWh，同比增长104.3%；磷酸铁锂电池装车8.4GWh，同比增长249.5%。1-10月，我国动力电池装车量累计达107.5GWh，同比累计增长168.1%，其中三元电池装车量累计达54.1GWh，占总装车量的50.3%，同比累计增长100.1%；磷酸铁锂电池装车量累计达53.2GWh，占总装车量49.5%，同比累计增长316.4%。
此外，中国充电联盟的最新统计数据显示，10月新增公共1.8万台，同比增长59.4%。前10月，充电基础设施增量为57.2万台，其中公共充电基础设施增量同比上涨69.8%；随车配建充电设施增量同比上涨147.0%。截至10月，全国充电基础设施累计达225.3万台，同比增加50.4%。
发展燃料电池汽车不是示范城市的专利
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