ETC各种事情接踵而至，到底该不该装ETC？

　　这个事情这几天讨论的特别多，也是非常的有实际意义，毕竟快到年底了，大家走亲访友的多了，然后出去旅游的也多了，很多人过段时间就会遇到开车回老家的情况，这个事情也是最近讨论的很多的。那就是ETC!各种事情接踵而至，大家都应该有所耳闻了，央视也是集中报道了很多很多，比如到处让你装ETC。

　　甚至出现了最近让全网哗然的“不办ETC就让他堵”的说法，还好是央视报道，否则一般网友的爆料我们还真的不敢贴这是前阶段闹的很凶的厦门的收费站，这个标语也是绝了。还有这种：甚至滨海收费站还把人工车道取消了我们也是服了(这是央视报道，公开的，正规的，不是我们瞎贴的。)还在大广播里24小时循环：本站无ETC不能驶入高速。很多车主的感受并不是抵触ETC，而是觉得很难受，有点“被强迫”的感觉，这是安徽的车主：这是天津的车主，大家的感觉都差不多。为何有的车主不愿意办ETC?其实这个倒是有原因的，西宁晚报发了一篇报道，详细解释了这个事情：目前主要有4种情况： 第一、很多车主是本地人，没有特殊情况不会开车上高速。ETC对他们而言基本无用。比如一些老人，基本上很少上高速，ETC几乎是无用的，如果全改ETC车道，对这部分人群影响较大。第二、办理ETC时，需要重新办卡，多数情况下银行工作人员会为车主办理信用卡。“信用卡还款比较麻烦，如果忘了没还的话还会影响征信”。 第三、这点是硬伤，ETC自动扣费报销起来非常麻烦。 “人工通道还有一张发票，报销起来非常方便”。这点在央视的报道中也有体现:第四、少数人的特殊需求。“比如我借了朋友的车要过高速，但不想再用人家的卡刷过路费”。“再比如我不想让ETC记录下我去了哪里”。 央视报道的最后结论也比较客观。不过说实话，没办ETC的车主很恼火，但是办了ETC的车主也不省心，目前ETC系统显然还不够成熟，很多ETC道口都看到过装了ETC的车子在倒车+重复进去，因为没有识别到。这几天石家庄的ETC也出现问题导致大面积的拥堵：

　　据说这是从2020年1月1日最新开始实施的。

　　而这几天高速堵的厉害，其中一个原因就是很多运营性质的大车，比如大客车、运输货车等不可能去办ETC，因为没有发票怎么报销?有的车子是双人甚至3人轮流开的，如果装了ETC这个费用计算会非常麻烦，所以很多大车、货车都不装ETC，这下好了，都堵在有限的人工车道上，导致后面的ETC车辆没法开了，这是广州的情况。除了拥堵之外，很多网友也在吐槽当地的ETC设备损坏率太高了。有网友爆料，当天他经过津蓟高速天津站ETC出口时没有一个好用的。这是北京的网友，最后还是人工取卡。有贵州的网友更惨，ETC进去，开到毕节站点却刷不出信息，显然ETC的数据读取产生了问题。很多ETC是绑定银行信用卡的，有些网友碰到ETC扣款失败等情况也是非常的闹心，这玩意一旦加入征信就很麻烦，莫名其妙就会给生活和工作增添无数烦恼。有些网友遇到ETC损坏之后的维修也是非常烦恼。甚至要注销卡重新办。ETC还在沸沸扬扬的讨论中的时候，另外一个事情更让广大车主们揪心了那就是高速收费问题。 很多网友赫然发现，自己经常走的高速竟然悄无声息的变化了? 有图有真相，这是一位山东的网友平时上班的高速，这是原来的价格：可以看到是50块钱，而到了1月3日，变化为60元。这是怎么回事?有网友说，这是收费标准做了调整，据说有涨有降。几乎大家都在晒各类价格变化的票据。好像很多人都拿到了这张纸，据说这段路只有不足1公里，收费8元这几天一位司机7000多元的过路费也让很多网友倒抽一口冷气。当事司机出来现身说法：据说最后讲价到平时的4000多元这个还能讲价?我们忽然想到，如果是ETC的话，就没法去讲价了吧?这是另外一位山东网友贴出的，我们真的怀疑是假的怎么可能翻倍?这是2019年12月29日的：可以看到，同样的出入口，这个价格是技术错误还是真的要付那么多?很多媒体也贴出了类似的疑问：这是陕西的一位网友，原来是80：现在是82。这是另外一位网友总结的：

　　原来是225元。

　　很多小路段原来10块钱能搞定，现在要12块钱。

　　类似的案例还有很多：原来10块钱，现在13块钱。

　　而很多货车按轴收费后，费用均由不同程度的上调。以前是称重收费，根据官方的解释，称重严重影响通行效率。调整过后，不仅大大增加通行效率。更保证了货车司机的整体负担不增加。不过下面的这张图明显就是计费错误了。

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