ETC普及如火如荼,但收费问题还没解决车主不淡定了

　　现在很多企业都已经陆续开工了，有不少人也已经从家乡返回到自己工作的城市，很多自驾返程的人应该还是比较关心etc，不知道年前出现的那些问题，现在有没有得到解决。因为今年etc强势普及，导致系统出现了不稳定的情况，很多地区都出现了“天价过路费”的问题，所以现在不少车主在通过etc的时候还是有一些担心。ETC的收费问题还没解决，又来一新规，车主看完更不淡定了。

　　etc普及如火如荼，甚至有一些地区更是闹出了不安装etc不让上高速的闹剧。但是安装完etc之后，跑高速的时候就让很多车主感觉心累，先是出现了天价收费，后是推出分路段计费的功能，在跑完一趟高速之后，车主会连续收到很多条扣费信息，有的时候还会出现延迟，导致自己不知道跑一趟高速到底需要多少钱。

　　现在这些问题都还没有得到彻底解决，又有一项新的规定来了，让很多车主都感觉有些猝不及防。根据工业和信息化部发布的最新通知要求来看，从今年7月1日起，新申请产品准入的车型应该在选装配置中增加etc车载装置。简而言之，就是让车企在造车的时候，就把etc装置提前安装好，这样大家买回车之后就只需要插卡就可以了。

　　在汽车生产的时候，直接把etc装置安装好，确实可以省掉很多的麻烦。但是很多车主看完之后却表示，自己并不是嫌弃安装etc麻烦，而是因为安装了etc之后出现的问题太多了。有位车主就表示，安装etc其实花费不了太长时间，主要是因为安装了etc之后，扣费总是不明不白的。自己的车放在家里好长时间没开了，可前两天又收到了一条扣费信息，虽然就扣了十几块钱，可自己不知道这个钱到底扣的是哪里。

　　对于这种问题，很多车主其实也遇到了，还一位车主说自己，1月底跑的高速，结果2月12号了还有扣费，虽然也不多，但是总让自己感觉心里没底。小编觉得，普及etc确实可以让车主在跑高速的时候更加省事，但是当前的这些问题确实也是迫在眉睫了，只有这些扣费收费问题彻底解决之后，车主才真正愿意使用etc。