济青高速北线通车注意事项

　　济青高速北线即将通车：途经这几处路段要当心

　　济青高速北线就像一根签子串起了济南、青岛、淄博、潍坊、滨州5个“糖葫芦”，这5个“糖葫芦”加起来几乎占据了山东的半壁江山，济青高速也因此被誉为“黄金大通道”。据了解，济青高速北线全长318公里，其中淄博至济南约98公里，至青岛约220公里，按照开通后时速120公里计算，抵达两地的耗时分别为49分钟和1小时48分钟。这几乎可以比拼高铁的速度，让高速上的双城生活更加高效便捷。

　　济青北线是山东省第一条双向八车道高速公路。记者赵天羿摄

　　连接起一家人的相聚

　　周一傍晚，结束了一天工作的周倩关上电脑，伸了个长长的懒腰，准备回家收拾东西，隔日开车返回淄博，去妈妈家与两个女儿团聚。

　　周倩在这家总部位于济南的大型传媒公司任职已3年多。最初，她在位于老家淄博的分公司应聘后成为一名一线员工，2016年获得晋升到总部工作的机会。为此，她也曾有过纠结，对于把家安在淄博的周倩来说，尽管两地相距不远，但离开老家意味着她需要把女儿留给丈夫和妈妈照顾，每个周末才能回家和家人团聚。

　　济青北线施工改造的这几年，因为限速80公里/小时，周倩往往要走近两个小时才能到家，碰上节假日车辆扎堆出行，她曾经被堵在高速上3个多小时。得知周二(7月23日)晚上7点高速开放通行的消息后，她早早给家里打了电话，告诉老公当晚要回家吃饭，“下班后不到一个小时我就能到家，几乎和济南市区内通勤时间差不多。”

　　一想到很快能见到女儿，周倩难掩兴奋之情。吃饭的时候，和老公聊聊自己今天的工作，问问爸爸今天下棋赢了还是输了，听听妈妈广场舞又跳了什么曲子，想想都美得不行??这曾是周倩每周最期待的温馨时刻，现在，她几乎每天都可以享受这样的美好时光。

　　消弭城市间的距离感

　　在济南上班的李茂，因为曾经在青岛读大学，结交了当地不少同学好友。因此每年夏天，他都会利用年假故地重游，一方面旅游放松，另一方面还能拜访昔日的良师益友。不过，因为济南和青岛之间的高铁班次总是特别繁忙，所以往返两地的车票总是早早售罄，抢不上票也成为让李茂头疼的事情。

　　借着这次济青北线通行的机会，他决定买辆心仪已久的私家车，既可以避免订不上票的意外，又节省了前往火车站周转的麻烦，“从济南到青岛的高速通行费才90元，比高铁票更经济划算。”李茂说，他对济青北线通车的期待，用“身未动，心已远”形容，再贴切不过：“找个周末，从济南出发开车去青岛，三个小时左右就能到，时间与坐高铁差不多。到时候，先开车到老城区看望老师，然后去沙滩吹吹海风。我每年都会去拍拍栈桥，记录下一年又一年这个城市的风貌变迁。等晚上朋友们下了班，再一起喝啤酒吃蛤蜊，叙叙旧侃大山。”

　　李茂说，他青岛的同学中有不少来过济南的，都对当地的烤串念念不忘，济青北线的改造提升让双城往返不再是一种折磨，而是两种不同心境的切换，把“在路上”变成一种享受。

　　打造快运“超级速度”

　　济青高速北线的改造提升，让潍坊小伙儿邹明看到了自己从事的物流行业未来的发展前景。

　　邹明是潍坊市一家从事货物公路往返运输的物流公司的市场部经理，平时的工作就是和青岛、济南等多个城市的货物运输企业进行业务对接。今年年初，随着潍坊入选陆港型国家物流枢纽承载城市，他所在的公司业务范围和运输规模都进行了相应调整，邹明的工作也变得忙碌起来。

　　“因为公司的日常业务主要对接东营、临沂、济南、青岛、烟台5大城市，所以济青高速对我们来说是最重要的交通枢纽之一。北线限速、限行这两年，车辆时速由110公里一下降至80公里，使得原本车流量就很大的北线通行压力更大，严重影响了公司货运车辆的时效性。虽然南线省时，但道路坡度大、隧道多，而且通行费高，通达的地方距离沿途城市也比较远，因此很不划算。”邹明说，北线施工期间不仅变相造成公司运输成本增加，而且通行时效下降，限制了公司的发展速度。

　　邹明说，此次扩宽、提速后的北线开通，无疑给潍坊众多的物流企业打了一剂强心针。“未来，济青北线与济青南线之间还将打造济青中线，其中最先规划建设的济南至潍坊段将通过济潍高速串联博山、临朐，为潍坊的物流与快运发展带来更大商机。”

　　提醒

　　途经这几处路段要当心

　　●济青北线桃源河大桥青岛方向、涌泉立交、小许家立交双向为分离路基路段，即同向四车道在此路段从中间分离开，行驶时需注意提示标志标线，按原车道行驶，不要变更车道。

　　●长深立交至青州西济南方向路段为单向4车道和5车道转换路段，驶入青州服务区车辆请提前变换车道。

　　●潍坊北服务区因存在隐患，在开通后将暂时封闭。

　　沿线服务区增至7处

　　济青高速小许家以东段原来只有5处服务区，规模较小;改扩建后服务区增至7处，分别为高密服务区、昌邑服务区、潍坊西服务区、青州服务区、淄博服务区、邹平西服务区、济南东服务区。

　　不仅如此，正式通车后全线还将同步开放25个收费站、1个停车区，并与8处高速枢纽立交相连，待胶州机场立交、零点立交开通后，高速立交枢纽将达10处。