廊坊市电动车合规政策与上牌条件指南

　　工业和信息化部发布了电动自行车安全国家标准的修订草案，该修订草案将于2018年2月14日之前发布。新标准全面改善了电动自行车的安全性能 该条款的原始部分为强制执行的全文，最高时速从每小时20公里提高到25公里，最高车辆质量从40千克提高到55千克，并且具有踏板骑行功能。

　　危险：电动自行车伤亡事故逐年攀升

　　目前正在执行的1999年版《电动自行车通用技术标准》，规定最高时速为20公里，整车重量不超过40公斤。但速度可调是公开的“秘密”，改调后时速能达到50公里。

　　根据交管部门的规定，整车质量大于40公斤、不具有脚踏骑行功能、最高时速大于20公里的车均为超标车型，不得上路行驶。但多年来，这些超标的电动自行车依然大肆“裸奔”。但厂商为了满足消费者对较长续航里程的需求，电动自行车电池越做越大，在售的电动自行车，几乎都在40公斤以上，部分车辆甚至超过70公斤。

　　新规放宽车速重量标准

　　“新标准在最高车速、整车重量、电机功率等方面以现行标准为基础进行了适当放宽，主要是考虑到近些年来消费者出行范围扩大、生活节奏加快的现实。”工信部有关负责人解释说。

　　必须有脚踏骑行功能

　　针对电动自行车国标更新滞后的情况，工信部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门组织修订了《电动自行车通用技术条件》，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。

　　新标准明确，电动自行车是非机动车，必须有脚踏骑行功能，即能够由人力驱动行驶。这就从根本上划清了与电动轻便摩托车的界限，这也是电动自行车能够纳入非机动车管理的必要前提。

　　最高车速调高至25公里

　　新规还明确，电动自行车最高车速由每小时20公里调高至25公里，电动机控制系统应当具有防速度篡改设计。

　　目前，国内道路交通安全法规定，电动自行车最高速度不得超过每小时15公里。为此，新规也规定，当行驶时速达到15公里时要持续发出提示音;使用说明书也应写明，电动自行车应当在非机动车道内行驶，最高时速不得超过15公里;在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

　　整车重量调整为55公斤

　　在整车重量指标上，新规规定电动自行车最大整车质量(含电池)由40公斤调整为55公斤。

　　电机功率调整为400瓦

　　针对近些年电动自行车充电频繁引发火灾的隐患，新规要求将电机功率由240瓦调整为400瓦，且增加防火性能、阻燃性能。

　　拟设置半年到1年的过渡期

　　工信部表示，新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化，具体以标准正式发布稿规定的时间为准。

　　消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车怎么办?

　　据悉，新标准正式实施后，将由各地制定妥善解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步消化超标电动自行车。

　　业界预测，在电动自行车新国标出台后，轻便摩托车的国标也会加快拟定。值得注意的是，轻便摩托车属于机动车，虽然速度更快，但使用者需要上牌、持有驾照、上保险。

　　电动车停放充电下发新规，违规受罚、入刑!

　　2018年元旦前，公安部在官网下发了《关于规范电动车停放充电加强火灾防范的通告》：

　　1、严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。

　　2、公民应尽量不在个人住房内停放电动车或为电动车充电;确需停放和充电的，应当落实隔离、监护等防范措施，防止发生火灾。

　　3、通告所称的电动车包括电动自行车、电动摩托车和电动三轮车。

　　4、对违反通告的行为，构成违反消防管理行为的，公安机关将依法予以处罚;引起火灾，造成严重后果，构成犯罪的，依法追究刑事责任。