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疫情当下，“国六”有无必要进行延缓？
日前，国家生长改造委团结中央宣传部、农业农村部、商务部、交通运输部等28个部门和单元团结印发《消费扶贫助力决战决胜脱贫攻坚2020年行动方案》（下称《行动方案》），将开展30项详细行动，连续释放消费扶贫政策盈利，助力决战决胜脱贫攻坚。
其中，《行动方案》在“买通流通‘瓶颈’方面”重点指出了要增强贫困地区网络基础设施、仓储保鲜冷链物流设施建设，加速电子商务和快递物流网点建设，加速补齐农产物冷链物流的“短板”，落实鲜活农产物运输“绿色通道”政策，启动“快递进村”工程等要求。
虽然这是国家在打赢脱贫攻坚决战中的一项详细措施，然则对我国农村快递物流、冷链物流市场来说无疑是一项主要的政策盈利，为农村物流生长开拓了新时机。
“脱贫攻坚”促进农村物流快速生长
近年来，农村电商的生长已经驶入了快车道，受到了国家各级政府部门的重视和鼎力支持，并且在鼎力推动农村电商生长的同时，快递下乡、农村物流也随着相继生长起来。
墟落市场是一个大市场，启动墟落消费市场已形成共识。随着墟落振兴战略的连续推进及脱贫攻坚战的深入开展，墟落消费市场的活力正在不停获得释放。尤其是在打赢脱贫攻坚战的大靠山之下，农村物流市场更是开拓了新的生长空间。
“停止2019年年底，天下州里快递网点覆盖率已经到达96.6%。2020年，我们将推进‘快递下乡’换挡升级，基本实现‘乡乡有网点’。”国家邮政局局长马军胜示意，在刚刚已往的2019年，天下年人均使用快递达45件，快递已经成为国人一样平常生涯的一部分，未来随着“快递进村”“快递进厂”“快递出海”工程的生长，预计今年快递业务量将完成740亿件。
从上述数字我们可以看到，农村电商、快递下乡已经颇有规模，由此衍生的农村物流也水涨船高起来，据国家邮政局生长研究中心指数研究室主任刘江先容，2019年1?4月，农村快递业务量同比增速跨越30%，比都会高了7个百分点以上，服务农产物销售跨越1200亿元，支持农村网络零售额靠近5000亿元，迸发出壮大动力。
重庆工商大学教授龚英以为，农村电商和农村物流作为推动农村商品流通方式转型、促进农村消费升级的先导性产业，在推动农业供应侧结构性改造、培育农业农村生长新动能、实现墟落振兴战略和现代化建设方面发挥了主要作用，尤其是到了2020年脱贫攻坚决战决胜的最生死关头，农村电商和农村物流生长更是起到不可或缺的主要作用。
《行动方案》补齐农村冷链市场“短板”
虽然近年来我国农村物流的市场规模日益扩大。但由于农村栖身涣散，交通基础设施较差，农产物种类涣散、规模不大，物流成本高、效率低，生鲜农产物易消耗腐烂等缘故原由，我国农村物流还存在许多不足，尤其是冷链物流，更是成为制约消费增进的一大难题。
据先容，冷链物流是农产物进城的“大动脉”。以果蔬、畜产物、水产物及花卉为代表的冷链物流，交易额每年增速达20%。预计到2020年，我国冷链物流市场规模有望到达4700亿元。然而，由于冷链的保障不足，我国每年仅果蔬一项就损失上千亿元。
中国科学院院士周远曾先容，在美国、日本与欧洲，农产物冷链运输率达80%至90%，而我国只有10%至20%。与发达国家相比，我国冷链市场的生长尚有很大差距。
一边是生鲜产物需求激增，一边是冷链物流市场生长的不足。对此，《行动方案》中特意提出了要支持贫困地区增强农产物仓储保鲜冷链物流设施建设的政策措施，加速补齐农产物冷链物流的“短板”，从根本上解决了我国农村冷链物流市场的痛点和难点，再次带动了我国农村冷链物流市场的良性生长。
为商用车细分市场开发新的增进点
不管是“快递下乡”工程，照样补足冷链物流的“短板”，农村物流的崛起势必成为商用车细分市场的又一增进点。
在接受《中国汽车报》记者采访时，南开大学现代物流研究中心研究员姜振华示意，随着电商的生长，重大的农村市场将被彻底引发，不管是对于干线运输的牵引车照样承接州里配送的轻型货车都有着刚性的需求。
“农村电商的生长高速促进了快递、物流的生长，带动了厢式货运汽车、冷藏保温汽车、蔬菜售卖车、半挂厢式车、仓栅式货车等物流用车的需求。”河北邯郸盛世汽车贸易有限公司的负责人王军告诉记者，从他近两年的销售情形来看，冷藏保温汽车、蔬菜售卖车、半挂厢式车、运奶类罐车等物流用车的销量直线上升。
同时，中铁物流有限公司相关负责人也告诉记者，农村电商加速了快递、物流的生长，对物流企业来说，不仅营业收入增加了，同时还提供了优越的市场时机，这对于物流企业来说，有助于加速对农村市场的进一步渗透，促进企业的转型升级。
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