沪上复工全面实行 高架道路车流量日渐增多

自复工以来，本市交通出行量持续上升，其中高架道路的“回暖”速度最为惊人，一些路段在早晚高峰出现了拥堵现象，特别是延安高架和南北高架，早高峰的8点至9点通行量极高，其中延安高架沪青平立交至外滩隧道3月初比2月底拥堵指数环比上升了近2成。为何这两条高架通行量最高，主要节点在哪里？交警部门又采取了哪些应对措施？近日，记者跟随高架交警对一些通行要道进行了实地探访。 　　控制流量确保主线畅通

　　3月10日上午7点40分左右，首先驶入中环路，一路都很畅通。

　　7点55分，接近中环外圈仙霞路下匝道时，车辆开始多了起来，下匝道口站着一名辅警，正在指挥车辆有序通行，驶出匝道到路口，这里又有一名交警在指挥车辆快速通过。高架交警告诉记者，这里是高架和地面联动“下行保畅”的下匝道之一。高架监控研判室内的民警随时关注这里的通行状况，一旦车辆出现积压，立即联系地面的长宁交警，长宁交警就会立即反应，增派民警和辅警，加强下匝道的疏导，并辐射至周边路口，最大限度疏导车流。

　　8点10分，记者一行驶上了延安高架，车流量果然高出了许多。高架交警支队二大队警长郝晓斌告诉记者，以往的早高峰一般7点就开始了，主要是送孩子上学的第一波车流，现在因为学校延迟返校，出行主要就是上班，所以早高峰的时间集中在8点至9点，时间短、流量高。同时，现在很多市民都减少出行，去往各大机场、火车站的车辆也大幅减少。多种因素叠加的结果就是，短时车流量集中在市区，尤其是用于通勤的延安高架和南北高架，早上8点至9点这一个小时，车流量最高。因此，高架支队把所有警力投入到早高峰排堵保畅工作中，每天7点到9点半增派100%警力，确保高架道路的畅通。

　　8点15分，延安高架上的电子显示屏已经变成了黄色，接近江苏路下匝道更是有一小块红色，电子屏上写着“至江苏路出口匝道阻塞”。从凯旋路上匝道至江苏路下匝道这一段流量极高，一名高架交警正在执勤，他告诉记者，对这里的通行他们采取的是动态控制流量，滴水式放行，控制从上匝道汇入主线的车流量，以确保主线高架的通行。

　　快速处置事故抛锚

　　8点20分，靠近江苏路下匝道，匝道出口处的引流线上停着两辆小轿车，原来是发生了碰擦，一辆警用摩托车从后方驶来，民警下车处置这起事故。记者了解到，最近类似这种小碰擦的事故在高架道路上常常发生，不少是因为车辆随意变道等驾驶陋习导致的，为了减少事故对高架通行的影响，对于内环内市中心高架点位，高架交警均采取两轮警用摩托车执勤，可以第一时间出警处置抛锚、事故等容易引发拥堵的情况。

　　8点50分，记者又来到延安高架西藏南路出口附近，这里是南北高架车辆汇入延安高架主线的交织区，左侧的延安高架3号车道的车辆要向右驶出匝道，而右侧的南北高架的车流要向左并入延安高架，仅仅200米的距离，常常因为车辆争道抢行发生拥堵。针对这一情况，高架交警采取了人工干预手段，在交织区的进口和出口各安排一名交警，化身为“人工信号灯”，引导车辆交替通行。记者在交织区进口现场看到，民警拦停了左侧3号车道的车辆，让右侧的车辆加快放行并入延安高架主线，1分钟后，又快步走到右侧，拦停右侧的车辆，放行延安高架去往西藏南路出口的车流，如此循环往复。

　　记者同时了解到，在做好排堵工作的同时，高架交警加强了对重点交通违法行为的查处，例如客车载货、随意变道等对正常通行存在影响的违法行为。前不久，高架交警就接到市民举报，一辆小客车在行驶过程中随意变道影响其他车辆正常通行。经过调查，民警发现这辆车还存在超速行驶、变道不打灯、开车使用手机等多起违法行为。最终，高架交警对当事人黄某合计处以记19分，罚款1600元的处罚，并依法扣留其驾驶证，责成当事人参加满分教育学习考试。

　　随着复工复产的持续推进，道路交通流量明显回升，市内交通早晚高峰车流量日益接近日常水平，局部地区甚至比日常流量更高。本报在此建议广大市民，防疫期间尽量错峰出行，特别是避开早高峰8点至9点的市区主要通勤高架道路，同时更要守法出行、文明出行，不影响他人，更保障自身安全。